2005年：成立武漢市菱電汽車電子有限責任公司

2005年：搭載菱電ECU的實驗車到達新疆火焰山及青藏高原，首次進行了夏季車輛高溫及高原實驗

2006年：搭載菱電ECU的實驗車到達黑龍江漠河，首次進行了冬季高寒實驗

2007年：菱電承擔國家863計劃科研項目“輕型汽車排放控制在線診斷及遠程控制技術”的研發

2008年：國產轎車搭載菱電EMS獲得成功，菱電ECU正式開始量產供貨

2009年：菱電參與國家863計劃科研項目“汽油車超低排放凈化技術”的研發

2013年：菱電參與國家863計劃科研項目“重型柴油車排放污染控制技術”的研發

2013年：菱電開發成功雙燃料集成式ECU，開始批量搭載在微型卡車及輕型卡車上

2014年：菱電承擔工信部強基工程“渦輪增壓缸內直噴發動機管理系統”的研發

2015年：菱電開發成功基于扭矩需求模型的EMS，技術水平達到了主流乘用車的技術要求，該系統開始批量搭載在自主品牌乘用車

2015年：菱電開始向美國某世界500強企業出口EMS，搭載菱電EMS的全地形車在美國市場銷售，菱電EMS的性能和質量獲得了世界500強企業的認可

2016年：菱電全年EMS銷售達到17萬套，歷年累計銷售超過50萬套

2016年：菱電電動汽車整車控制器開始批量生產

2017年：雙燃料集成式ECU電控系統開始批量搭載在柴油發動機上，動力較原柴油燃料更為強勁，市場反饋良好

2017年：菱電電動汽車電機控制器開始批量生產